Ett av minnena fr\u00e5n M\u00f6ckl\u00f6 \u00e4r de h\u00f6stdagar tr\u00f6skan kom till g\u00e5rdarna d\u00e4r jag arbetade.<\/p>\n
Det var den s\u00e5 kallade bolagstr\u00f6skan som \u00e4gdes av b\u00f6nderna p\u00e5 M\u00f6ckl\u00f6 och n\u00e5gra i S\u00e4by och Ramdala.<\/p>\n
Drivkraften var en traktor av m\u00e4rket Case.<\/p>\n
Jag har k\u00f6rt den n\u00e5gra g\u00e5nger och en stor skillnad var att det fanns inga pedaler utan b\u00e5de broms och koppling sk\u00f6ttes med handspakar.<\/p>\n
Den startades p\u00e5 bensin och k\u00f6rdes p\u00e5 fotogen. Under en del av andra v\u00e4rldskriget k\u00f6rdes den med gengas.<\/p>\n
Fr\u00e5n b\u00f6rjan var den f\u00f6rsedd med j\u00e4rnhjul men de byttes senare mot gummihjul.<\/p>\n
Tr\u00f6skan var av fabrikat Thermaenius och jag tror att m\u00e5ttet var 4 fot = 120 cm.<\/p>\n
Det tillh\u00f6rde \u00e4ven en balpress f\u00f6r halmen som pressade och band om 2 sn\u00f6ren om balarna.<\/p>\n
Det fanns ocks\u00e5 en vagn med r\u00f6ren till agn-fl\u00e4kten som var monterad p\u00e5 tr\u00f6skan och som gjorde att man kunde bl\u00e5sa iv\u00e4g agnarna till sin best\u00e4mda plats.<\/p>\n
Vid flyttningarna drogs allt av traktorn s\u00e5 det var ett helt litet t\u00e5g.<\/p>\n
Hela tr\u00f6skverket drevs med remmar som gick mellan och utanp\u00e5 och alla var oskyddade s\u00e5 det var b\u00e4st att vara uppm\u00e4rksam s\u00e5 man inte gick mot dem f\u00f6r d\u00e5 blev det ordentliga br\u00e4nnm\u00e4rken.<\/p>\n
Det var tv\u00e5 anst\u00e4llda som f\u00f6ljde tr\u00f6skan hela s\u00e4songen , en maskinist och en matare och p\u00e5 tr\u00f6sk-dagarna anst\u00e4lldes n\u00e5gra extra arbetare p\u00e5 varje g\u00e5rd.<\/p>\n
Det var lite d\u00e5tida status att vara en bra matare s\u00e5 det inte blev n\u00e5gra avbrott.<\/p>\n
S\u00e4des-nekarna hade redan varit lagrade i ladan s\u00e5 de fick kastas ut och upp p\u00e5 matbordet d\u00e4r de togs om hand av mataren och bandet skars upp och neken fick f\u00f6rdelas lite s\u00e5 inte det blev f\u00f6r mycket p\u00e5 en g\u00e5ng s\u00e5 tr\u00f6skan storknade.<\/p>\n
Efter tr\u00f6skningen skulle b\u00e5de halmen och s\u00e4den b\u00e4ras bort och det var ett h\u00e5rt arbete.<\/p>\n
Halmbalarna skulle staplas in i ladan och s\u00e4den bars upp p\u00e5 det som kallades slindern eller magasinet , lite olika namn p\u00e5 olika g\u00e5rdar,\u00a0en trappa upp. S\u00e4dess\u00e4ckarna v\u00e4gde 100 kilo s\u00e5 det var ett av den tidens mandomsprov att b\u00e4ra s\u00e4ck p\u00e5 tr\u00f6skan en hel dag uppf\u00f6r en knarrande tr\u00e4trappa utan r\u00e4cken.<\/p>\n
Tr\u00f6skdagarna bj\u00f6d bonden p\u00e5 mat hela dagen och det var lite t\u00e4vling mellan bondmororna om att bjuda p\u00e5 godast mat.<\/p>\n
N\u00e4r man ser en sk\u00f6rdetr\u00f6ska som g\u00f6r hela sk\u00f6rden p\u00e5 en g\u00e5ng s\u00e5 \u00e4r det stor skillnad p\u00e5 allt arbete som gjordes med sk\u00f6rden.<\/p>\n
Jag b\u00f6rjade arbeta p\u00e5 g\u00e5rdarna 1950 och d\u00e5 fanns det redan sj\u00e4lvbindare som drogs av 2 h\u00e4star och som slog s\u00e4den och band nekarna s\u00e5 p\u00e5 den tiden var redan allt arbete med sl\u00e5ttern f\u00f6r hand och att ta upp s\u00e4den \u00f6ver. Det f\u00f6rekom fortfarande lite f\u00f6r det som kallades att sl\u00e5 runt , det var att g\u00f6ra en v\u00e4g till bindaren runt hela \u00e5kern s\u00e5 inte s\u00e4den blev nerk\u00f6rd f\u00f6rsta varvet.<\/p>\n
Efter sl\u00e5ttern sattes ett tiotal nekar upp i en trave till tork och sedan k\u00f6rdes de in i ladan med h\u00e4st och vagn och lagrades till det var tr\u00f6skdags. D\u00e4refter kom tr\u00f6skningen och lagringen av halmen. Halmen anv\u00e4ndes som foder och str\u00f6 till djuren och d\u00e5 var den ibland hackad i ett hackelseverk som klippte den i n\u00e5gra centimeter l\u00e5nga bitar.<\/p>\n
Den halmen var hanterad m\u00e5nga g\u00e5nger.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ett av minnena fr\u00e5n M\u00f6ckl\u00f6 \u00e4r de h\u00f6stdagar tr\u00f6skan kom till g\u00e5rdarna d\u00e4r jag arbetade. Det var den s\u00e5 kallade bolagstr\u00f6skan som \u00e4gdes av b\u00f6nderna p\u00e5 M\u00f6ckl\u00f6 och n\u00e5gra i S\u00e4by och Ramdala. Drivkraften var en traktor av m\u00e4rket Case…. Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=200"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":204,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions\/204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}