{"id":248,"date":"2011-02-20T15:02:05","date_gmt":"2011-02-20T15:02:05","guid":{"rendered":"http:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/?p=248"},"modified":"2011-02-20T15:02:05","modified_gmt":"2011-02-20T15:02:05","slug":"skutor-vid-mocklobron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/?p=248","title":{"rendered":"Skutor vid M\u00f6ckl\u00f6bron."},"content":{"rendered":"<p>Om skutorna vid M\u00f6ckl\u00f6bron 1940-60 talen.<\/p>\n<p>Min Far var brovakt vid M\u00f6ckl\u00f6bron och det skapade intresse f\u00f6r skutorna som passerade bron och ibland stannade vid ledverken f\u00f6r \u00f6vernattning.<br \/>\nDet var m\u00e5nga av dem som gick med cement fr\u00e5n Degerhamn till hamnarna i s\u00f6dra Sverige.<\/p>\n<p>Den som jag minns b\u00e4st och ofta \u00f6vernattade vid bron var Sarpen fr\u00e5n Degerhamn.<br \/>\n\u00c4garen Karl Hagman hade sl\u00e4kt i trakten som han h\u00e4lsade p\u00e5.<br \/>\nSarpen finns kvar som utbildningsfartyg hos sj\u00f6scouterna i Simrishamn.<br \/>\nDe gamla tr\u00e4skutorna var oftast svarta men Sarpen hade ett s\u00e4rskilt k\u00e4nnetecken, hon var m\u00e5lad med en ljusgr\u00f6n f\u00e4rg p\u00e5 relingen . <\/p>\n<p>Ett par andra var Karin och Vertrouven fr\u00e5n Degerhamn. De var av den holl\u00e4ndska typen  kanalb\u00e5tar som kallas tjalk , grundg\u00e5ende utan k\u00f6l och med nedf\u00e4llbara sv\u00e4rd vid sidorna. Jag har h\u00f6rt att Vertroven blev anv\u00e4nd som flytande betongstation vid bygget av \u00d6landsbron men kan inte garantera att det \u00e4r sant.<\/p>\n<p>Andra skutor jag minns var Elna och Freja fr\u00e5n Kalmar , Da Costa fr\u00e5n \u00c5hus och lokalt h\u00e4rifr\u00e5n Karlskrona  Astrid och Trion.<br \/>\nTrion f\u00f6rliste vid L\u00e5ng\u00f6ren 1949 men blev b\u00e4rgad och fortsatte trafikera farleden efter det.<\/p>\n<p>En som ofta gick f\u00f6rbi bron var Otelia fr\u00e5n L\u00f6rby,  hon m\u00f6tte sitt \u00f6de utanf\u00f6r Abbek\u00e5s ( Dec. 1960 ?) och d\u00e4r kunde man se den stora t\u00e4ndkulemotorn i vattnet utanf\u00f6r stranden l\u00e4nge efter haveriet.<\/p>\n<p>Fr\u00e5n Sturk\u00f6 kom Irene som var en ombyggd bogserb\u00e5t fr\u00e5n marinen och d\u00e4r hette Jack.<br \/>\nDet sista jag vet om Irene var att hon \u00e4r ombyggd och riggad som motorseglare och fanns  i Stockholm under namnet Jaqueline.<\/p>\n<p>Ett par som ofta trafikerade \u00f6stra  farleden in till Karlskrona var Amalia och Amy fr\u00e5n Drag vid Revsudden. De gick med lera fr\u00e5n Uppsala till den d\u00e5varande porslinsfabriken i Karlskrona.<\/p>\n<p>En som ofta gick i farleden var Lotsverkets arbetsb\u00e5t Njord n\u00e4r kassunfyren p\u00e5 \u00d6lands s\u00f6dra grund byggdes. Ett par av arbetarna bodde p\u00e5 Sturk\u00f6 och de passade p\u00e5 att stiga av och p\u00e5 b\u00e5ten vid bron n\u00e4r de skulle till arbetspassen p\u00e5 fyren.<\/p>\n<p>En av de sista som gick ofta var Gr\u00f6n\u00f6 fr\u00e5n Gr\u00f6nh\u00f6gen och hon hade ofta last av spannm\u00e5l till lagerhuset i Lyckeby.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Om skutorna vid M\u00f6ckl\u00f6bron 1940-60 talen. Min Far var brovakt vid M\u00f6ckl\u00f6bron och det skapade intresse f\u00f6r skutorna som passerade bron och ibland stannade vid ledverken f\u00f6r \u00f6vernattning. Det var m\u00e5nga av dem som gick med cement fr\u00e5n Degerhamn till&#8230; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/?p=248\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/248"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":251,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/248\/revisions\/251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/mocklo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}