\nValshall<\/a><\/p>\n
M\u00f6ckl\u00f6sundsbron \u00e4r ett st\u00e5tligt byggnadsverk och omr\u00e5det runt omkring \u00e4r vackert och rogivande.<\/p>\n
M\u00f6ckl\u00f6sundsbronbron fr\u00e5n Senorenh\u00e5llet<\/p>\n
I m\u00e5nga \u00e5r hade man v\u00e4ntat p\u00e5 en ny bro mellan M\u00f6ckl\u00f6 och Senoren. Den 13 juni 1998 invigdes s\u00e5 den nya bron med pompa och st\u00e5t. Bron \u00e4r 560 meter l\u00e5ng och med en segelfri h\u00f6jd p\u00e5 18 meter \u00e4r det bara
\n\u00d6landsbron som sl\u00e5r detta i syd\u00f6stra Sverige. Bron \u00e4r 10,5 meter bred, varav en cykelbana p\u00e5 3 meter.<\/p>\n
Den best\u00e5r av 9 stycken pelare och i sig har den 525 ton armering.
\nVarje brobalk som v\u00e4gbanan vilar p\u00e5 v\u00e4ger upp till ca 25 ton.<\/p>\n
Hela projektet har kostat 88 miljoner kr att bygga i 1998 \u00e5rs penningv\u00e4rde. F\u00e4rdigst\u00e4llandet av den nya bron har verkligen blivit ett lyft f\u00f6r b\u00e5de biltrafik och b\u00e5ttrafik i omr\u00e5det. Det \u00e4r \u00e4ven mycket positivt
\nf\u00f6r det marina livet att den gamla bro\u00adbanken har f\u00f6rsvunnit och att det nu \u00e4r fritt vattenfl\u00f6de i M\u00f6ckl\u00f6sund.<\/p>\n
Gamla och nya M\u00f6ckl\u00f6sundsbron
\nDen gamla bron var verkligen i behov av utbyte. Den f\u00e4rdigst\u00e4lldes i november 1939 och var allts\u00e5 n\u00e4stan 60 \u00e5r gammal. Detta var en sv\u00e4ngbro, med en r\u00f6rlig del i mitten som sv\u00e4ngdes \u00e5t sidan n\u00e4r b\u00e5tarna kom. F\u00f6r
\natt komma under utan att \u00f6ppna bron fick man ha en b\u00e5t som var max 4 meter h\u00f6g. Bredden p\u00e5 den gamla bron var 4,5 meter, och med bara en k\u00f6rfil i vardera f\u00e4rdriktningen. Det tog 6 \u00e5r att bygga bron och kostnaden f\u00f6r den var 159 000 kr. N\u00e4r lands\u00adh\u00f6vdingen invigde bron\u00a01939\u00a0sa han:
\n\u201dJa,\u00a0f\u00e5r ni en bil om dagen som passerar har s\u00e5 f\u00e5r ni vara glada \u201d.
\n(Under brons sista \u00e5r trafikerades den under h\u00f6gs\u00e4song av 6 000 \u2013 7 000 fordon per dygn!)<\/p>\n
N\u00e4r bron var ny l\u00f6nade det sig b\u00e4st att ha den \u00f6ppen f\u00f6r b\u00e5ttrafik hela tiden och st\u00e4nga den tillf\u00e4lligt om och n\u00e4r det kom en bil. Den f\u00f6rste som k\u00f6rde \u00f6ver bron var den f.d. lantbrukaren Sven Karlsson fr\u00e5n Senoren. Han k\u00f6rde \u00f6ver bron f\u00f6rsta g\u00e5ngen 1938, ett \u00e5r innan den officiellt invigdes.
\nHan var ocks\u00e5 med bland de f\u00f6rsta som provade den nyinvigda bron 1998. Dock fanns det de som var emot brobygget p\u00e5 1930-talet. Det var m\u00e5nga som ans\u00e5g att bron bara skulle inneb\u00e4ra problem och bekymmer.<\/p>\n
M\u00f6ckl\u00f6sundsbron under byggnad
\nSom bevis p\u00e5 detta argument ska jag citera ett tidningsurklipp fr\u00e5n tiden d\u00e5 den f\u00f6rsta bron planerades.<\/p>\n
\u201dOvann\u00e4mnda brof\u00f6rslag har man egentligen sv\u00e5rt att taga p\u00e5 allvar. Inga
\nverkliga f\u00f6rdelar kunna erh\u00e5llas genom brobygget, men s\u00e5 m\u00e5nga flera
\nnackdelar. De s k. f\u00f6rdelarna skulle best\u00e5 i att arbetstillf\u00e4llen skulle skapas,
\nmen d\u00e5 byggnadstiden vore \u00f6ver, skulle helt s\u00e4kert gramsen \u00f6ver den
\ngjorda tillst\u00e4llningen f\u00f6lja i generationer i framtiden, En annan f\u00f6rdel skulle
\nbest\u00e5 d\u00e4ri att Sturk\u00f6s ock Senorens befolkning skulle bli landboar. Men ingen
\nm\u00e4nniska som \u00e4r insatt i f\u00f6rh\u00e5llandena, tror v\u00e4l att personer fr\u00e5n t. ex. Sanda
\noch Bredavik komma att taga landv\u00e4gen \u00f6ver hela Sturk\u00f6; Senoren och
\nM\u00f6ckl\u00f6 f\u00f6r att komma in till Karlskrona, d\u00e5 m\u00f6jligheten finns att \u00e5ka direkt
\nmedelst passagerarb\u00e5t. Vinsten bleve i senare fallet betydlig i s\u00e5v\u00e4l tid som
\npengar. Fall kan nog t\u00e4nkas d\u00e5 enda m\u00f6jligheten att komma till Karlskrona
\nvore \u00f6ver bron, men dessa bleve nog s\u00e4llsynta \u00c5terst\u00e5r det allts\u00e5 Senoren.
\nF\u00f6r ett f\u00e5tal b\u00f6nders bekv\u00e4mlighet skulle man s\u00e4tta ig\u00e5ng ett miljonf\u00f6retag,
\nAtt det kan intr\u00e4ffa sjukdomsfall, vilka kunna erfordra snar l\u00e4karhj\u00e4lp, \u00e4r det
\ndenna fr\u00e5ga som spelar st\u00f6rsta rollen, d\u00e5 det g\u00e4ller brons vara eller icke vara,
\n\u00e4r det v\u00e4l b\u00e4ttre och billigare att anst\u00e4lla en l\u00e4kare p\u00e5 Senoren.\u201d<\/p>\n
Med ett s\u00e5dant citat och med facit i hand, ser vi att bromotst\u00e5ndare inte alltid har r\u00e4tt. Trots att m\u00e5nga var emot bron d\u00e5 s\u00e5 byggdes den och har betytt mycket f\u00f6r \u00f6befolkningen. S\u00e4kerligen blir detta fallet ocks\u00e5 med den nya bron.<\/p>\n
K\u00e4lla: \u00d6stra Blekinge Hembygdsf\u00f6reings Medlemsblad \u00e5rg\u00e5ng 1998.
\nSvartvita foto: Anders Johansson och Lars-Eric Eklund \u00d6stra Blekinge Hembygdsf\u00f6rening.<\/p>\n
M\u00f6ckl\u00f6sundsbron<\/p>\n
V\u00e4gbeskrivning<\/p>\n
Koordinater: 56,6223634N, 15,1496620E.<\/p>\n
V\u00e4gen till bes\u00f6ksm\u00e5let \u00e4r enkel. Det \u00e4r bara att vika av E 22 vid Torst\u00e4varondellen eller vid i Ramdala och f\u00f6lja skyltningen mot Sturk\u00f6 och Tjurk\u00f6.<\/p>\n
M\u00f6ckl\u00f6sundsbron fr\u00e5n fastlandssidan<\/p>\n
Fr\u00e5n E 22 Ramdalah\u00e5llet
\n1. Sv\u00e4ng av i Ramdala mot Sturk\u00f6
\n2. Vid korsningen efter S\u00e4by sv\u00e4ng mot Tjurk\u00f6 och Sturk\u00f6
\n3. Efter ca 2 km kommr du fram till Senorenbron<\/p>\n
Fr\u00e5n E 22 Karlskornah\u00e5llet
\n1. Sv\u00e4ng v\u00e4nster mot Sturk\u00f6\/Tjurk\u00f6 i Torst\u00e4varondellen
\n2. Vid korsningen efter S\u00e4by sv\u00e4ng mot Tjurk\u00f6 och Sturk\u00f6
\n3. Efter ca 2 km kommr du fram till Senorenbron<\/p>\n
Du kan \u00e5ka buss till bes\u00f6ksm\u00e5let. P\u00e5 fastlandssidan heter h\u00e5llplatsen M\u00f6ckl\u00f6bron och p\u00e5 Senorensidan heter h\u00e5llplatsen Brof\u00e4stet.<\/p>\n
Bussf\u00f6rbindelse
\nLinje\u00a0123\u00a0Karlskrona-Tjurk\u00f6-Karlskrona<\/p>\n
Promenadstr\u00e5k<\/p>\n
Det finns goda m\u00f6jligheter att promenera vid bes\u00f6ksm\u00e5let.
\nDu kan t.ex. parkera vid b\u00e5da sidor om bron och promenera fram och tillbaka. Mitt p\u00e5 bron f\u00e5r du en mycket fin m\u00f6jlighet till utsikt \u00f6ver sundet och mot Karlskrona.<\/p>\n
G\u00e5ng- och cykelbana finns p\u00e5 M\u00f6ckl\u00f6sundsbron. Det finns m\u00f6jlighet att parkera p\u00e5 b\u00e5da sidorna av bron.<\/p>\n
Vid brof\u00e4stet p\u00e5 Senorensidan finns idag servering och f\u00f6rs\u00e4ljning samt m\u00f6jlighet till att \u00f6vernatta. Sommaren 2011 b\u00f6rjade man bygga en vikingaby intill Brof\u00e4stet. Den heter Valshall. Byn har inspirerats av olika vikingafynd runt om i Blekinge och fr\u00e5n Katarina Mazettis […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-besoksmal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":195,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions\/195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.hembygd.se\/ostra-blekinge\/files\/2012\/10\/barnvagn210.jpg\")
<\/a>God framkomlighet.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.hembygd.se\/ostra-blekinge\/files\/2012\/10\/Handikapp27.jpg\")
<\/a>God framkomlighet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"