{"id":92,"date":"2018-09-27T19:29:33","date_gmt":"2018-09-27T19:29:33","guid":{"rendered":"http:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/?p=92"},"modified":"2018-10-29T21:11:37","modified_gmt":"2018-10-29T21:11:37","slug":"21-flakulla-kolugn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/21-flakulla-kolugn\/","title":{"rendered":"Flakulla kolugn"},"content":{"rendered":"

Flakulla kolugn murades upp 1943, under andra v\u00e4rldskriget. Fr\u00e5n b\u00f6rjan anv\u00e4ndes tr\u00e4kol till bergsbrytningen men under andra v\u00e4rldskriget anv\u00e4ndes kolen till att driva gengasdrivna bilar.\u00a0I september 1999 var det n\u00e5gra medlemmar i \u00d6stra Blekinge hembygdsf\u00f6rening som b\u00f6rjade fundera p\u00e5 att restaurera kolugnen. Kontakt togs med l\u00e4nsantikvarien och Blekinge museum och de ans\u00e5g att ugnen var mycket viktig att bevara.\u00a0Tyv\u00e4rr h\u00e4nde en olycka 2010 och ugnens tak f\u00f6ll ned.<\/p>\n

N\u00e4r \u00d6stra Blekinge Hembygdsf\u00f6rening i samarbete med fastighets\u00e4garen 1999 restaurerade kolugnen framkom att den troligen \u00e4r landets enda kolugn i bruk. Hembygdsf\u00f6reningen t\u00e4nde \u00e5r 2004 kolugnen f\u00f6r femte \u00e5ret i rad, med l\u00f6vved som sk\u00e4nkts av f\u00f6reningens medlemmar. Resultatet av kolningen blev grillkol av mycket h\u00f6g kvalitet som f\u00f6reningen s\u00e5lde.<\/p>\n

Tr\u00e4kol \u00e4r tr\u00e4 som torrdestillerats, vilket inneb\u00e4r att uppv\u00e4rmning sker med reglerad lufttillf\u00f6rsel. Detta g\u00f6r att br\u00e4nslev\u00e4rdet h\u00f6js avsev\u00e4rt. Metoden \u00e4r gammal. Man tror att kolning startade redan f\u00f6r mer \u00e4n sextusen \u00e5r sedan d\u00e5 man b\u00f6rjade ut\u00advinna metaller.<\/p>\n

Tyv\u00e4rr h\u00e4nde en olycka 2010 och ugnens tak f\u00f6ll ned. Kolugnens \u00e4gare och v\u00e5r Hembygdsf\u00f6rening arbetar f\u00f6r att \u00e5ter restaurera ugnen som under 11 \u00e5r varit landets enda kolugn i drift och visat p\u00e5 den sp\u00e4nnande historien fr\u00e5n 1940-talet d\u00e5 mycket kol fick anv\u00e4ndas i industrin och som gengas till fordon.<\/p>\n

Tv\u00e5 bj\u00f6rkar hade f\u00e5tt f\u00e4ste p\u00e5 taket och v\u00e4xt sig stora. De hade lyckats spr\u00e4nga s\u00f6nder alla fyra h\u00f6rnen p\u00e5 kolugnen. Fogarna mellan tegelstenarna som var av lerbruk hade ocks\u00e5 vittrat bort. Vi b\u00f6r\u00adjade med att plocka ner och reng\u00f6ra alla hela te\u00adgelstenar. D\u00e4refter svepte vi en presenning \u00f6ver som vinterf\u00f6rvaring f\u00f6r att kunna b\u00f6rja mura upp ugnen s\u00e5 snart som v\u00e5rsolen torkat upp fukten i stenarna.<\/p>\n

I mitten av april 2000 b\u00f6rjade vi restaureringen av ugnen. V\u00e4dret var str\u00e5lande och vi var m\u00e5nga som hj\u00e4lptes \u00e5t med det roliga och inspirerande arbetet att \u00e5teruppbygga kolugnen. Efter ca 1000 ideella arbetstimmar var \u00e5teruppbyggnaden klar. Det var
\nnu dags att l\u00e4gga in veden.<\/p>\n

Ved blev f\u00e4rdig grillkol av h\u00f6g kvalitet i Flakulla kolugn<\/p>\n

Den \u00e4ldsta k\u00e4nda metoden att framst\u00e4lla kol \u00e4r\u00a0kolgropen. Man gr\u00e4vde en grop (1,5 x 1,5 m och 1 m djup) som fylldes med ved.
\nVeden t\u00e4ndes p\u00e5 och t\u00e4cktes med gr\u00e4storvor s\u00e5 att veden f\u00f6r\u00adbr\u00e4ndes med pyrande l\u00e5ga. Under tidig medeltid gjorde man kol i\u00a0liggmilor. Metoden att kola i\u00a0resmilor\u00a0inf\u00f6rdes till Sverige i b\u00f6rjan av1500-talet fr\u00e5n Tyskland med inflyttande smeder.<\/p>\n

F\u00f6r att f\u00f6renkla och f\u00e5 ett snabbare kolnings\u00adf\u00f6rlopp uppfanns sm\u00e5 murade kolugnar i Tysk\u00adland p\u00e5 1700-talet som sedan ocks\u00e5 byggdes i Sverige under 1800-talet. Under andra v\u00e4rldskriget byggdes m\u00e5nga kolugnar f\u00f6r att framst\u00e4lla kol till gengasdrivna bilar. Man r\u00e4knar med att det fanns 5000-6000 ugnar i drift i Sverige under denna tid.<\/p>\n

Flakulla kolugn \u00f6ppnas och grillkolen paketeras
\nFlakulla kolugn murades upp 1943. Det fanns m\u00e5nga ugnar i n\u00e4romr\u00e5det. Av dessa finns nu bara en kvar. Man \u00e5teranv\u00e4nde teglet och pl\u00e5tarna och marken togs i bruk till annat. Flakulla kolugn \u00e4r den enda kolugnen som finns bevarad och den var i stort behov av renovering efter att ha st\u00e5tt oanv\u00e4nd i \u00f6ver 50 \u00e5r.<\/p>\n

Du kan l\u00e4sa mer om kolning och Flakulla kolugn i skriften:
\nFlakulla kolugn \u201dLever upp igen\u201d<\/p>\n

Gropmila<\/p>\n

Liggmila<\/p>\n

respektive resmila<\/p>\n

Kolarem\u00e4stare Jonny Agnesson och Arne Strandh, ordf\u00f6rande i \u00d6stra Blekinge Hembygdsf\u00f6rening<\/p>\n

V\u00e4gbeskrivning<\/p>\n

Koordinater: 56,2755517N, 15,8661219E.<\/p>\n

Karta \u00f6ver v\u00e4gen till bes\u00f6ksm\u00e5l 21 Flakulla kolugn.
\nFr\u00e5n J\u00e4mj\u00f6h\u00e5llet.
\n1. Tag av strax nor omm J\u00e4mj\u00f6 Samh\u00e4lle mot Ekeryd.
\n2. Efter ca 3 km sv\u00e4ng v\u00e4nster mot Flakulla 7.
\n3. F\u00f6lj v\u00e4gen mot S\u00e4lleryd.
\n4. Efter ca 7 km d\u00e5 du sv\u00e4ngt fr\u00e5n Ekerydsv\u00e4gen \u00e4r du framme.<\/p>\n

Korsningen i Ekaryd, tag av mot Flakulla.<\/p>\n

Sv\u00e4ng till v\u00e4nster i korsningen mot S\u00e4lleryd.<\/p>\n

Vid Flakulla Kolugn finns inga direkt promenadstr\u00e5k f\u00f6rutom v\u00e4gen f\u00f6rbi kolugnen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Mycket god framkomlighet p\u00e5 vissa st\u00e4llen. Mycket begr\u00e4nsad p\u00e5 andra.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Mycket god framkomlighet p\u00e5 vissa st\u00e4llen. Mycket begr\u00e4nsad p\u00e5 andra.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Flakulla kolugn murades upp 1943, under andra v\u00e4rldskriget. Fr\u00e5n b\u00f6rjan anv\u00e4ndes tr\u00e4kol till bergsbrytningen men under andra v\u00e4rldskriget anv\u00e4ndes kolen till att driva gengasdrivna bilar.\u00a0I september 1999 var det n\u00e5gra medlemmar i \u00d6stra Blekinge hembygdsf\u00f6rening som b\u00f6rjade fundera p\u00e5 att […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-92","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-besoksmal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":210,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92\/revisions\/210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bevaraminnen.se\/obh\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}